📈 2035년까지 100배 성장? 시장은 폭풍전야
SNE리서치에 따르면, 전고체 배터리 시장은
- 2024년 2억 달러 규모에서
- 2035년 320억~470억 달러까지 성장할 전망입니다.
무려 100배 이상 성장이 기대되는 미래산업입니다.
전기차뿐만 아니라 드론, UAM(도심항공교통), ESS 등 다양한 분야로 확장 가능성도 커요.
🔬 기술력은 OK, 하지만 아직 넘을 산이 많다
전고체 배터리는 구조적으로 매우 안정적이지만,
실제 양산을 위해선 다음과 같은 기술 난제가 존재합니다:
- 제조 단가가 리튬이온 대비 5~10배 비쌈
- 낮은 수율과 짧은 수명
- 리튬 덴드라이트 문제로 배터리 수명 단축 우려
- 산화물계, 황화물계, 고분자계 등 다양한 전해질 방식이 병렬 개발 중
예를 들어,
현재 리튬이온 배터리 생산단가는 $139/kWh인데,
전고체 배터리는 $400~$800/kWh, 많게는 10배까지 차이가 납니다.
👉 하지만 희망적인 건,
2035년쯤엔 전고체 배터리 단가도 $120/kWh 수준으로 내려갈 수 있다는 전망이에요.
🇰🇷 한국 2차전지 3사, 기술은 앞서간다
한국 기업들은 정부보다 먼저 움직이고 있습니다.
✅ 삼성SDI
- 2023년 말부터 샘플 공급 시작
- 2027년 양산 목표
- 고형 전해질 기반 SLMB 개발 선도
✅ LG에너지솔루션
- 2030년 상용화 목표
- 최근 고체 배터리용 장비 라인 수주
✅ SK온
- 미국 전고체 전문기업 솔리드파워와 협력
- 리튬금속 음극 기반 전고체 개발 속도 ↑
🤝 해외는 정부 주도, 한국은 민간 주도?
글로벌 경쟁국들은 정부가 앞장섭니다.
| 🇯🇵 일본 | NEDO 중심 전고체 컨소시엄 운영 |
| 🇺🇸 미국 | 에너지부(DoE) 기술 로드맵 수립, GM·포드 협업 |
| 🇨🇳 중국 | CATL 중심 정부 지원, 초고밀도 응축형 배터리 개발 |
🔻 하지만 한국은?
민간 기업이 주도하고 있고, 정부의 R&D 지원은 여전히 부족한 상황입니다.
📊 국내 관련주 & 산업 전망
전고체 배터리는 새로운 배터리 생태계를 만듭니다.
따라서 단순 배터리 기업뿐 아니라 소재·장비주도 함께 주목해야 합니다.
| 전고체 배터리 리더 | 삼성SDI | 2027년 양산 목표, 샘플 공급 중 |
| 소재 기업 | 솔루스첨단소재, 일진머티리얼즈 | 전해질, 음극소재 기술력 보유 |
| 장비 기업 | 피엔티, 원익IPS, 씨아이에스 | 고체 배터리 공정 장비 공급 가능성 |
| 양극재 | 에코프로비엠, 엘앤에프 | 고에너지 밀도 소재로 응용 가능성 |
📌 이들 기업은 전고체 시장 확대에 따라 장기적 수혜 가능성이 있는 종목입니다.
특히 양산을 위한 장비 기술력은 해외 의존도가 낮기 때문에 국내 장비 기업의 경쟁력이 높아요.
✅ 마무리: 전고체 시대, 지금이 준비할 때
전고체 배터리는 아직 먼 미래 같지만, 이미 기업들은 기술 상용화를 앞두고 있습니다.
문제는, 정부의 움직임이 너무 느리다는 것이죠.
지금은 기술만큼이나 정책 지원, 공급망 구축, R&D 협력체계가 절실한 시기입니다.
투자자는 이제 막 열리는 이 산업에서
어떤 기업이 가장 먼저 실체를 보여주는지,
어떤 생태계가 형성되는지를 꾸준히 지켜봐야 해요.
❓ 자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 전고체 배터리는 진짜로 더 좋은가요?
A. 기술적으로는 안정성과 에너지 밀도에서 우수하지만, 단가와 수율 문제는 아직 해결 중입니다.
Q. 상용화 시기는 언제쯤?
A. 삼성SDI는 2027년, LG에너지솔루션은 2030년 목표입니다.
Q. 어떤 기업이 가장 유리한가요?
A. 삼성SDI가 상용화에 가장 앞서 있으며, 관련 장비·소재주들도 함께 주목할 필요가 있어요.
Q. 전고체 배터리는 전기차에만 쓰이나요?
A. 아닙니다. 도심항공기(UAM), 에너지저장장치(ESS), 모바일 IT기기 등 다양한 분야로 확장 가능합니다.
Q. 투자는 언제가 적기일까요?
A. 장기적인 기술 상용화 시점을 보고 접근해야 합니다. 단기 급등보단 기술 기반 기업 선별이 중요합니다.
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